广州到东莞 广州到东莞地铁
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4月2日中午12时，珠江口过江通道——南沙大桥(虎门二桥项目)正式通车，这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投入使用的超级工程。
大桥通车现场。
南沙大桥全长12.89公里，双向八车道，设计行车速度为100公里每小时，设计使用寿命100年。起于广州市南沙区东涌镇，先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇。通车后，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程。
上午11：00左右，来自佛山顺德的陈先生就等在南沙的东涌互通，他准备在南沙大桥通车的第一时间，从这个新的跨江通道前往东莞长安镇。
陈先生是茂名人，现在顺德居住，从事销售行业，因为工作关系需要长期往来佛山和东莞，以往他主要走虎门大桥，单程需要大概一个半小时到两个小时，现在有了新通道，预计会更快。“无论收费还是畅通程度，应该都会更符合我的选择。”陈先生说。
清明假期，南沙大桥将迎来车流考验。省交通集团业务部门初步分析，南沙大桥估计将分流虎门大桥30%的车流，分流黄埔大桥17%的车流。由于部分连接路段还未完全开通，如番莞高速沙田枢纽至厚街南枢纽段4月底才能通车，对于车流引导还有待观察，预计清明期间日均车流量在6万辆左右。
4月2日上午，准备通行南沙大桥的司机，早早地等待上桥。
项目营运负责人高严广表示，周边连接的路段有不同的限速，比如南二环的限速是120公里/小时，车主行经不同路段要注意控制车速。同时，桥面离水面60米，相当于20层楼高，横风较大，路面禁止停车。
采写：南都记者蒋臻 摄影：何玉帅
