塘沽外滩公园 塘沽外滩公园最新消息
海河外滩公园是天津市于2003年综合开发海河的龙头工程，也是塘沽区政府本着以人为本，倡导民众至上，“还河于民”的重点项目。外滩高水平设计，高质量建设，是塘沽城市建设中的一大手笔。公元于2003年2月开工，当年10月1日正式对外开放，是集休闲、娱乐、购物、上镜、美食于一体的景观区，是天津滨海地区最大的休闲广场。
海河外滩公园
一提起“外滩”，不能不使人想到上海的黄浦江外滩。而无独有偶，这里的外滩恰好是在上海道于海河之间。上海外滩和海河外滩，虽分处南北，但在某些方面却有着惊人的相似之处，其地理位置均处在河流入海口；海河与黄浦江的流水一样浩荡，都有着绵长的渊源的深厚的历史文化底蕴。而两个外滩也各有千秋，以其独特的形象吸引着游客。
海河外滩公园是天津市于2003年综合开发海河的龙头工程，也是塘沽区政府本着以人为本，倡导民众至上，“还河于民”的重点项目。外滩高水平设计，高质量建设，是塘沽城市建设中的一大手笔。公元于2003年2月开工，当年10月1日正式对外开放，是集休闲、娱乐、购物、上镜、美食于一体的景观区，是天津滨海地区最大的休闲广场。超大规模的外滩公园，会让游人们尽情领略海滨城市的无限风情。
海河外滩公园
入园处是一船形建筑碑体，“海河外滩公园”镌刻在上面，这园名是由市委书记张立昌同志所题写。碑体背面的“外滩公园记”为市委副书记荣欣海同志所拟，整篇碑文概括地勾勒出塘沽的地理、风貌及历史沿革，介绍了建造外滩公园的背景，描绘了塘沽未来发展的美好蓝图。碑文沿袭古代骈文体制，词藻华丽考究，韵律十分优美。如此瑰丽的文章出自当今青年学子之手是难能可贵的。
与碑记相对应的圆形建筑体，采用不锈钢材料，外形似一巨型贝壳，呈微张欲合之势，从设计造型看，一实一虚，一阴一阳，张合有度。当我们顺着建园碑记方向看，贝壳的这一面又像一张网，介于“贝壳”与碑记中间的物体有恰似船的拖带物，给人渔猎张网收获的感觉。两座建筑物，一西倾、一东斜、一横岗、一竖网，由于中间物体的作用，对峙与平衡，是人整体感觉稳重，从而达到了“力量张弛”与“平稳强劲”的完美、和谐、统一。
塘沽海河外滩东起新华路立交桥，西至悦海园高层小区，北接上海道、解放路商业步行街，南临海河，平面呈不规则带状梯形，长约一公里，占地面积13万平方米，园区绿化面积3万平方米，总投资3亿人民币。公园设计采用国外设计理念，将原来呆板平直的防洪大堤改造成波浪形花园广场，建成五米高的漫坡式弧形山体，在不削弱其防洪能力的同时，又形成了视野开阔的旅游休闲景区。整个外滩由文化娱乐区、商业休闲区、绿化景观区和高台景观区四部分组成，以沿河木制人行道贯通。
高耸入云的构架是在第一景区的最西端，是大型庆典活动的中心演出场所；我们所在的第二景区则向景观、游乐区过渡，包括儿童乐园、月亮广场、临江沙滩、文化艺术中心及商业设施；远处的第三景区是整个外滩较狭窄地段，以绿化和自然硬地装饰为主，作为一个游览过渡区，给人以闹中取静的休息空间；第四景区是高台屋顶花园，以传统园林手法进行设计布置，“东方公主”号游轮就将落位于第四景区。
贝壳造型与船形碑记组合成的建筑作品，可以说是外滩公园的画龙点睛之作，对全面理解海河外滩有着提纲揳令的作用：贝壳提示人们这里曾是退海之地，目前沿海现存的四道贝壳堤，是沧海苍田的真实记录；贝壳也是大海的表证物，寓意着在这块土地上有鱼、盐、油气资源之利，有舟楫航行之便，进而有了造船、海洋化工等现代工业的出现。真可谓是“一壳涵盖千秋”。作者以简洁明快的手法，利用贝壳造型立意，揭示上古奥秘，追寻和阐释了海河交汇处孕育近现代文明的渊源。作品的创作思想及理念，立足本地自然地理环境，内涵丰富，构思巧妙。当地设计者精妙典范大手笔之杰作。不能不令人叹为观止。
2018年，结合地铁b1线修建的需要，同时为解决外滩帆型钢廊架的安全隐患，滨海新区决定实施塘沽海河外滩拆除工程和提升改造新建工程。
网民“郝先生”留言：海河外滩正在推进拆迁改造，好像按照规划，改造后的海河外滩也不再是旅游主题项目。
滨海新区政府回复： 海河外滩公园是天津市海河开发最早的一批项目之一，是新区居民休闲的地方以及外地人来新区必去之处。目前，因地铁b1线的建设需要，海河外滩公园正在进行封闭提升改造。根据2018年滨海新区规国局（现为天津市规划和自然资源局滨海新区分局）发布的《中心商务分区tgf（07）01单元外滩公园及周边用地控规调整》公告，滨海新区规国局根据上海道道路规划方案等成果，对部分地块红线、用地性质及控制指标进行调整。调整内容为确定海河沿线建设用地范围；对外滩公园四至用地边界进行界定；将原控规中部分商业用地调整为公园绿地；将原控规中部分商业用地调整为公用设施用地。如您需要进一步了解海河外滩提升改造工程修建性详细规划等信息，建议您向市规划和自然资源局滨海新区分局咨询相关情况。
在新建工程方面，新建范围东起新华路，西接和平路，北临上海道，南濒海河，面积约12.7万平方米。目前，外滩新建工程立项已批复，规划方案已公示，正在开展项目前期工作。
据了解，外滩新建设计遵循形象性、历史性、生活性、生态性的原则，定位为“城市滨河绿地公园”，设计突出“城市外滩 、滨海新潮”的主题，致力于打造一条联动商业休闲的滨河生活廊、一片通达上下空间的斑斓地景带、一块展示塘沽历史的人文印象滩，有力地促进天津建设成为北方国际航运核心区、改革开放先行区和生态城市。
工程将调整区域内的路网规划，最大程度地配合地铁工程建设，疏散高峰客流量，提升外滩区域使用功能和综合服务功能，并结合实际分期建设。
工程还将建设大量公共绿地、亲水平台和公共地下停车位，为周边居民、外来游客及城市市民提供休憩、社交、文化交流、身体锻炼等活动的场地，有利于更好地发挥海河两岸区域的社会效益和生态效益，实现人与自然协调发展。
海河外滩提升改造工程规划方案
2017年4月，滨海新区国规局公布了海河外滩提升改造工程规划方案。↓↓↓
b1线将在海河外滩设站
2017年5月， 滨海新区规国局公布了轨道交通b1线外滩站的选址意见书。
b1线外滩站规划图
滨海新区轨道交通b1线规划从海河外滩下经过，并在海河外滩设站。这个地铁站有“深”和“长”两个特点，深至地下22米，长达500米左右，而一般的地铁站通常在240米左右。规划设计为地下三层，地下三层是站台层，地下二层是站厅层，地下一层为综合利用空间，涉及与上海道地面交通相结合的问题。由于这一车站的特殊性，地铁修建部门将采用开挖的方式进行施工，开挖后将导致原上海道无法通行，两侧将设计导行路。
